Santa Catarina precisa de R$ 3,1 bilhões por ano, até 2022, para manter e ampliar a infraestrutura de transporte nos modais rodoviário (R$ 2,25 bilhões), ferroviário (R$ 162,6 milhões), aeroviário (R$ 316,4 milhões) e aquaviário (R$ 374 milhões). Essa é a estimativa feita na Agenda Estratégica da Indústria para Infraestrutura de Transporte e a Logística Catarinense 2019, lançada nesta quarta-feira pela Fiesc.
Dentre investimentos estaduais e federais, o cálculo engloba obras importantes como duplicação e pavimentação das BRs 163, 470 e 280. Além de investimentos privados, que incluem pesquisa em projeto de Free Flow (pagamento de pedágio conforme quilometragem percorrida) no trecho Sul da BR-101 e obra do contorno de Florianópolis. Além de outros modais, com melhorias em aeroportos regionais, como de Caçador e Chapecó, além do acesso ao terminal na Capital. E o término de projeto da ferrovia litorânea.
A agenda dos portos contempla uma série de obras, como dragagem para 16 metros e retificação de curva do canal de acesso para a Baía da Babitonga e nova bacia de evolução, dragagem e ampliação da retroárea para o complexo portuário de Itajaí.
Com informações do DC
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